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    SA-ADA-A超级拱型橡胶护舷

    SA-ADA-A超级拱型橡胶护舷

    SA-A(DA-A)超等拱型橡胶护舷 特性: 1、呼能量高、反力低; 2、有高应力分散性; 3、安置安稳、替换方就; 主关键词:橡胶护舷,船埠护舷,船用护舷,橡胶成品 超等拱型(DA型)橡胶护舷是现正在利用遍及的护舷种类之一,拥有呼能量高、部署机动、安置标准适合等

    SA-BDA-B型橡胶护舷

    SA-BDA-B型橡胶护舷

    SA-B(DA-B)型橡胶护舷 特性: 1、呼能量高、反力低; 2、合用于框架船埠; 3、安置强度高、利用寿命少; 主关键词:橡胶护舷,船埠护舷,船用护舷,橡胶成品。 超等拱型(DA型)橡胶护舷是今朝使用宽泛的护舷种类之一,拥有呼能量高、部署天真、安置标准适合等诸

    鼓型橡胶护舷

    鼓型橡胶护舷

    •超级鼓型橡胶护舷压缩变形后呈鼓形状态,又称鼓型护舷,超级 鼓型护舷为鼓型护舷的第二代产品,应用广泛,具备以下特点: 1.在反力不增加的情况下,变形距离增大吸13%,吸能量挺高17%, 单位反力吸能量比值(E/R·H)提高15%; 2.在压缩型护舷系列中,超级鼓型护舷单位重

    D型半圆型橡胶护舷

    D型半圆型橡胶护舷

    D型(半圆型)橡胶护舷 特点: * 反力、吸能量适中 * 重量较轻,安装维修方便 * 底部宽度小,适合框架式码头 特点: 由于护舷在底部尺寸较小,且只有一排安装螺栓,特别适用于框架式码头和码头上部护岸使用。安装方便,易于更换。 吨橡胶(耗)吸能量较高,但反力偏高。

    GD型改良D型橡胶护舷

    GD型改良D型橡胶护舷

    GD型(改良D型)橡胶护舷 特点: 1、吸能量高,反力大; 2、底部宽度尺寸较小,特别适用于框架式码头; 3、安装强度高,使用寿命长。 特点: 1、TLT-GD 型橡胶护舷是在D 型橡胶护舷的基础上开发的一种新型护舷,TLT-GD 型护舷加大护舷底部宽度并预埋

    W型船用护舷

    W型船用护舷

    W型船用护舷 一款码头橡胶护舷 产品特点说明: 一、特点 1.底部宽度尺寸较小,安装一排螺栓,特别适用于框式码头和码头上部护岸使用。 2.反力适中,吸能量较圆筒型橡胶护舷高。 3.安装方便,易于更换。(但存在安装牢固性差的缺陷) 4.单位反力吸能量在

    拖轮护舷

    拖轮护舷

    拖轮护舷的好处: 1、具备漂泊机能,装置位置不蒙潮差影响 2.应用外不需求审查、充气,具备免维护性 3.不爆破伤害,具备宁静性 4.具备更好的能量接收机能,战较低的反力机能 5.成品规格依据需求创造,正在橡胶护舷外规格年夜 6.护舷表面否以施加各类色彩,产物滑腻美妙,

    圆筒型橡胶护舷

    圆筒型橡胶护舷

    圆筒型橡胶护舷 ●特点 1.反力低,面压小,吸能量合理 2.对船舶靠泊时的横摇和纵摇适应性强 3.适用范围广,也可作为船舶防撞装置 4.安装维护方便 在靠泊时,对船舶横摇和纵摇适应性强 不受船舶大小影响,用途广 安装维修方便,特别适于老式码头。 特点:

    锥型橡胶护舷

    锥型橡胶护舷

    锥型橡胶护舷 特征: TD-AA锥形橡胶护舷是鼓型橡胶护舷的第三代产物,采纳锥橡胶体以及前置钢架的全新布局计划,使护舷正在反力没有增长的状况高,计划紧缩变形从52.5%提高到70%,成为现今较差的橡胶护舷之一,它的泛起,否使船埠布局计划轻型化并升高船埠工程造价,是超等鼓型

    U型橡胶护舷

    U型橡胶护舷

    U型橡胶护舷 U型橡胶护舷U300H*L1500 u300H*L900 1.反力低,吸能量高。2.结构合理,使用寿命长。3.安装牢固特点:1、设计压缩变形大(在反力不增加的情况下),比V型提高20%,比M型提高8%,从而使制品吸能量大幅度增加;2、在压缩型护舷系列中,拱

    转动型橡胶护舷

    转动型橡胶护舷

    转动型橡胶护舷 用途及特点   用途: 转动护舷是一种防撞护舷,适用于船厂、船坞、滚装船码头、码头护角及要求限制船舶运动方向和靠泊速度的场合使用。 Zy12转动型橡胶护舷利用滚轮的转动和压缩变形(橡胶)吸收船舶撞击能量,当船舶靠泊或移舶时,中运转动护舷能适应船体移

    防冲板

    防冲板

    防冲板 防冲板是正在换热器外为了避免流体间接冲洗管子而惹起管子振动失稳战侵蚀而配置的。 Ⅰ 当壳程入口管流体的ρυ²值(ρ--流体密度,kg/m³;υ--流体流速,m/s)为高列值时,应正在壳程入口管处配置防冲板。 1.非侵蚀、非磨蚀性的单向流体

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