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游艇港的由来
- 2021-06-23-

传统中国沿岸城市的选址都不直接面向海洋,如广州、上海、天津、南京等都是经过一段河道才干到达大海,现今向海的港口城市如香港、澳门、青岛、大连、烟台等都是大航海时期由外国人开发的,由此可见中国传统上对海洋敬而远之的观念,游艇纯属西方大航海时期的产物。想必大家都同意:要做出一个好的游艇设备设计,首先必需要深化理解游艇所源于的文化与传统。在此仅简述西方游艇文化的渊源,个中细节,尚待大家逐个追索探求。


17世纪初,荷兰海军建造了一种轻盈而快速的小帆船用来追捕海盗,荷兰文称它作“jacht”,是英文“追猎”(hunt)之意。后来这种船日渐为富有的荷兰商人所钟爱,开展成私人游乐及运动等用处。英国国王查尔斯二世放逐荷兰时爱上了航海运动,由于他特别钟爱这种高速的小帆船,所以1660年他选择乘坐一条名为“HMY Mary”(“玛丽号”)的“jaccht”回国登位。“玛丽号”也就成为了世界上首条皇家游艇。他在位期间先后下令建造了24条皇家游艇,从此游艇之风日盛,游艇成为英国达官贵人的时髦之选。其后欧洲其他国度的富豪争相效仿,慢慢地开展出一种纯作休闲运动之用的船舶,英文名叫“yacht”。因而,传统游艇文化以风力帆船为商,深习高尚磅礴之皇族魄力。


到了18世纪,休闲航海之风习在西方富有阶级中日渐提高,在将来只要货运及渔业的港口便多了一种高尚的船舶------“游艇”。这些酷爱航海的富人汇集在社交会所,成立了“游艇会”。一些会所更被皇室冠名为“皇家游艇会”,用以鼓舞社会航海的习尚。名贵的“游艇”当然不适宜与渔船或货轮一同停靠,所以在20世纪初期,专门提供游艇聚泊的游艇码头(“marina”)就应运而生了。