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码头常用橡胶护舷
- 2020-11-26-

 一、锥型舷梯ZC


  TD-AA锥形橡胶护舷是鼓型橡胶护舷的第三代产品,采用锥橡胶体和前置钢架的全新结构设计,使护舷在反力不增加的情况下,设计压缩变形从52.5%提高到70%,成为当今比较好的橡胶护舷之一,它的出现,可使码头结构设计轻型化并降低码头工程造价,是超级鼓型橡胶护舷的理想替代品。


  锥型橡胶护舷从问世至今已有十年历史,设计采用锥型橡胶护舷已成为当今码头设计的新趋势、代表码头护舷设计的新水准。


  1、与相同规格的超级橡胶护舷相比,吸能量提高近一倍。


  2、在制品反力、吸能量相近的情况下,选用小规格TD-AA锥型橡胶护舷可代替较大规格的TD-A超级鼓型橡胶护舷,即可用TD-AA800H锥型护舷替代TD-A1000H护舷,降低码头工程造价。



二、超级鼓型SC


  1.吸能量/反力值提高


  SC 超级鼓型橡胶护舷与普通鼓型橡胶护舷相比,E/R.H 值约提高15%,普通鼓型橡胶护舷的E/R.H值一般为0.375~0.385,而SC 超级鼓型橡胶护舷的R.H值一般为0.43~0.44.


  2.结构更加合理


  SC 超级鼓型橡胶护舷,350kn系船柱认为与普通橡胶护舷相比,结构更加合理,护舷筒体与法兰连接部,采用了圆滑过度,减少了护舷根部在压缩变形时的应力集中现象,护舷受力更加合理,并且提高了护舷的压缩量,由普通型的47.5%增加到52.5%.


  3.SC超级鼓型橡胶护舷与普通型橡胶护舷具有相同的安装螺栓孔距和螺栓孔350kn系船柱厂家。


  4. 具有倾斜靠泊影响小的特点。