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码头橡胶护舷胶气囊的使用方法有哪些
- 2020-08-21-

码头橡胶护舷胶气囊的使用方法有哪些?
        1、橡胶气囊入模
      (1)气囊入模前,须在地面试充气,以查看芯模在前次施工中是不是损坏、漏气,确保拉入的芯模无缺,避免在浇注混凝土的过程中形成质量隐患。
      (2)在板梁底部混凝土浇筑结束后,码头橡胶护舷橡胶气囊由绳牵引穿入钢筋笼内,芯模较大,用卷扬机牵引,定滑轮导向。码头护舷厂家指出,绑缚芯模须选用白粽绳,不得用钢丝绳直接触摸气模,避免预制空心板芯模损坏。
      (3)橡胶气囊在穿入时应留意芯模外套的纵向接口应朝上放置,以削减抽拉时外套与混凝土的冲突。
      (4)橡胶气囊长度比板梁长50cm,两端各长25cm,预制空心板芯模就位充气后,才干确保与板梁端模相交处拼缝的密室,避免形成在混凝土浇注过程中的跑浆、漏浆景象,给施工形成费事。
        2、橡胶气囊的固定
       为确保板梁钢筋的保护层及板梁空腔有些尺度契合规划及标准请求,避免芯模在浇筑混凝土的过程中上浮,运用定位环箍钢筋进行固定,距离50cm,该定位钢筋与板梁钢筋焊接结实,定位钢筋内径尺度与空腔尺度一样。
        3、橡胶气囊充气
      (1)在气囊就位后,翻开进气阀门,用空压机充气。码头护舷厂家指出,充气时用压力表操控监测气压,芯模充气压力依据类型定。当气压到达运用压力时,将气阀封闭,中止充气。
      (2)气囊充气时留意不得超压。
      (3)气囊初次运用前应试充气,测定每套到达运用压力时的充沛时刻,依据混凝土的初凝时刻确定所需空压机的数量,以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开端浇筑,避免形成施工缝,从而确保每片板梁混凝土的整体性。
        4、混凝土浇注
      (1)因为本工程运用的高标号混凝土,码头橡胶护舷因此在混凝土中掺入缓凝剂,初凝时刻到达8h,从而使板梁下部的混凝土初凝前有充沛的时刻完成支设芯模、绑扎板梁负筋等工序。
      (2)浇注芯模两边混凝土时,应留意从两边对称振捣,避免芯模摆布位移,振捣时不得触及芯模,避免形成损坏。
       5、撤除橡胶气囊
      混凝土终凝后翻开阀门放气,即可自板梁中抽出气囊。