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码头橡胶护舷系船柱中橡胶消费技术开展趋向
- 2020-08-13-

新世纪,由于我国码头橡胶护舷系船柱的快速展开,使得自然橡胶的需求量大幅度增加,给橡胶业的展开带来了难得的机遇,另一方面也将带来严重的冲击。经济效益进步必需树立在消费率进步的基础上;同时,随着占世界产胶量3/4的东南亚国度工业化进程的加快,新兴产业与植胶业对劳工的争夺将愈来愈高。因此,如何进步橡胶消费特别是占橡胶消费劳动投入80%左右的采胶消费的劳动消费率,将是21世纪植胶业面临的主要课题之一。


  近十年来,由于在全国码头橡胶护舷系船柱鼎力推行应用低频乙烯利刺激割胶制度和扩岗割胶,割胶消费率得到比较大的进步,仅海南农垦就减少了胶工8.21万人,减员53.3%,对降低本钱,进步效益,增加胶工收入发挥了严重作用。但是离形势展开对植胶业的恳求,特别是我国参与WTO后面临的严峻形势,还有很大的距离。


  从长远来看,在码头橡胶护舷系船柱采胶消费上,现行的手工胶刀采胶和收胶方法终将被淘汰。从现有技术来看,进步采胶消费率还是大有可为。首先,在割胶制度,全国农垦系统都中止了割制革新,推行d/3、d/4割制,d/5割制也在海南、云南、广东中止 实验和小范围应用,取得了阶段性结果,在广度和规范化上走在其它植胶国度的前面。但中央民营胶园的发 展不平衡,还有较大的潜力。


  在近期,农垦系统应注重低频割制(d/5以上)的进一步实验和推行。中央民营 胶园应注重割制革新的全面推行。其次,在码头橡胶护舷系船柱收胶上,应逐步把胶园凝固提到议事日程上来,可先在治安条件 较好的中央实验和试点,胶园凝固工作做好了,不但能大量减少收胶用工,还能为消费子午线轮胎提供原材 料。第三,加紧中止微割等新型采胶方法的研讨。从近几年对微割的研讨情况看,已显现出产量高、割胶速 度快的特性,如停顿顺利,若干年后部分替代常规的割胶方法是有可能的。