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橡胶密封制品的配合与工艺
- 2020-08-11-

密封制种类类繁多,工作条件各异,如耐热、耐油、耐化学腐蚀以及工作状态(静态、动态、旋转和摆动等)、速度、工作压力等。所以用于机械密封的橡胶密封件

  密封制种类类繁多,工作条件各异,如耐热、耐油、耐化学腐蚀以及工作状态(静态、动态、旋转和摆动等)、速度、工作压力等。所以用于机械密封的橡胶密封件,从橡胶上首先要思索运用条件或特种条件的请求,然后在硫化促进体系,补强填充体系,软化体系,防护体系上综合思索合理的配方和加工工艺。普通用于机械密封作用的胶料,要具有良好的弹性和较低的紧缩永世变形,满足不同制品运用条件的特殊性能请求。作为动态密封,还请求胶料具有一定的拉伸强度、较好的耐磨性、耐撕裂性能。
 
  1、O型密封圈胶料
 
  O型密封圈是一种外形构造简单、规格繁多、需用数量极大的一种密封制品。O型密封圈的密封质量寿命取决于尺寸精度和胶料。普通请求胶料具有一定的机械强力,抗撕裂性能以及良好的耐热、耐油、耐化学介质以及在运用条件下要具有较小的紧缩永世变形,是其主要指标。依据运用请求,普通都有耐热、耐油请求,运用胶料以丁腈胶比较多。请求温度较高的(如150~C—l90℃)耐油密封制品可运用丙烯酸酯橡胶。请求更高温度的耐油橡胶制品用氟橡胶,耐热用硅橡胶。工作压力较高时,增加O型圈胶料硬度的办法是增加炭黑的填充量,但填充量过高,混炼艰难,并损伤硫化胶根本物性,也使胶料易发作焦烧。在运用同种橡胶的状况下,如丁腈胶,为进步耐热和耐油性能,降低紧缩永世变形,可采用过氧化物(如运用DCP)硫化体系或有效硫黄硫化体系(低硫高促)。这两种硫化体系可生成较多的碳一碳键交联合构和单硫键交联合构,有效进步硫化胶的耐热性和耐油性能,降低紧缩永世变形。
 
  O型密封圈的耐热、耐油胶料配方的填充补强体系中,多采用活性较低的的热裂炭黑、喷雾炭黑或半补强炭黑,这些炭黑的特性是粒子较粗,胶料弹性好、生热低、紧缩永世变形低,并可大量填充,降低胶料本钱。如O型密封圈运用在动密封条件下,需求增加抗撕裂性能,可并用局部活性较高的高耐磨炭黑。氟橡胶胶料属自补强型橡胶,如填入活性炭黑反而降低胶料力学性能,所以普通填充少量活性较低的粗粒子的热裂炭黑或喷雾炭黑。
 
  2、油封胶料
 
  油封是传动轴介质密封的重要部件,其质量和寿命直接关系到机械能否正常运转。油封普通都运用在动态工况下,并与所密封的介质如油类直接接触,所以请求油封胶料要具有良好的耐油性、耐磨性和较小的磨擦系数。由于油封与轴的磨擦生热很高,特别是唇口部位更高,所以胶料的耐热老化性要好。另外请求胶料活动性能好,保证在合模硫化时易 动并充溢整个模腔。油封主要性能指标是耐热、耐油,普通常用的胶料有丁腈橡胶(长期运用温度120~C以下),丙烯酸酯橡胶(120~C一170℃),氟橡胶
 
  (170℃ 一220oC)。油封在正常运用状况下,后期呈现漏油失效,主要是油封唇口老化变硬,失去了弹性并产生龟裂所致。为进步油封的运用寿命,必需进步油封所用胶料的耐热性。胶种肯定之后,硫化体系是关键,如丁腈胶料,选用DCP过氧化物硫化体系和填加进步耐热性的助硫化剂(如甲基丙烯酸镁)可有效进步耐热性。对填充补强体系而言,由于油封请求一定的机械强度、耐撕裂性、良好的耐磨性,常选用高耐磨炉黑、快压出炭黑、与通用炭黑、半补强炭黑、热裂炭黑、喷雾炭黑等并用。白炭黑也是常选用的填充补强剂,如单用白炭黑,为进步机械强度可添加硅烷偶联剂。白炭黑胶料另一优点是与金属骨架资料粘合性较好。关于氟橡胶胶料,不适合运用细粒子活性炭黑,通常选用粗粒子的热裂炭黑或喷雾炭黑。为增加油封硫化胶料的自光滑性,减小摩擦系数,常常添加石墨粉,二硫化钼等填充资料。
 
  3、橡胶密封条
 

  橡胶密封条主要用于汽车、飞机、铁路以及高层建筑各种门窗,避免外界灰尘、空气、水等进入系统的一种橡胶件。橡胶密封条由于大局部用于汽车、火车、飞机以及高层建筑的门窗,所以请求橡胶资料具有良好的耐候性、耐老化性和较好的机械性能,适合的伸长率、紧缩永世变形以及耐寒性能。胶料的加工性能、活动性、挤出性能要好,外形尺寸稳定、外表润滑,外表不能有杂质、斑痕。橡胶密封条胶料以三元乙丙胶为比较好,也是常选用的主要胶料,它的特性是耐候性较好。橡胶密封条胶料配方的补强填充体系常采用压出性能好、变形小、外表润滑的炭黑种类,如快压出炭黑(N550),或与通用、半补强炭黑、喷雾炭黑等并用。关于轿车等密封条制品,运用炭黑不但要满足物理机械性能,加工性能的请求,而且外表必需润滑无颗粒,所以请求炭黑的筛余物含量要低,绝不能有杂质,即炭黑的纯洁度要高。