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码头橡胶护舷的精密化设计
- 2020-06-17-

针对码头橡胶护舷运用期间易损坏的问题,经过剖析护舷胶料物理性能不同检测项目的国内外测试规范请求,总结出国内行业规范中未作请求的胶料物理性能检测项目,进而提出细致完好的护舷胶料物理性能测试请求和监控办法。同时对不同运用环境下护舷配件的选取停止了剖析,给出了在海水、陆地、内河和两河水中引荐的材质规范。此外亦对防冲板的制造工艺、材质和防腐停止了剖析,提出了较细致请求,以期到达护舷系统的精密化设计,保证质量,降低后期维护本钱的目的,为工程建立提供技术参考。

码头橡胶护舷的精密化设计

橡胶护舷的质量问题:

    关于终年处在水位变动区和浪溅区的护舷其材质请求,现行标准中并没有细致的规则或者请求偏低。设计单位在设计中通常是提出以护舷厂家提供的产品为准的请求,未就护舷材质给出细致的技术请求,这就间接形成护舷在完工验收

后质量不能得到有效保证。经过调研福建地域多个投产运营的码头,发现其中不少码头的护舷在投产运用不到 5 a 就呈现较严重的损坏问题,调研结果标明除了运用耗费和一些人为操作失误外,多数是由护舷本体及配件质量过低或防腐不注重形成。基于此,有必要在设计阶段对护舷及其配件质量提出完好细致的技术请求,保证护舷系统质量,降低后期维护本钱。 

码头橡胶护舷的精密化设计

1 护舷本体技术请求

1.1 护舷胶料物理性能

护舷胶料的好坏直接决议了护舷的运用寿命和后期维护本钱,因而有必要在设计阶段对护舷胶料物理性能提出细致完好的技术请求,以保证胶料质量。

1.2 护舷化学成分 TGA 测试

通常护舷化学成分测试由护舷消费厂家本身停止测试,这种请求只限定了护舷测试的内容,并未对护舷测试的真实性给予保证,因而局部护舷消费厂家为招标胜利压低价钱,其提供的护舷胶料指标常常不达标。鉴于此,倡议在设计阶段技术请求中明白提出护舷出厂化学成分测试应由业主指定的权威第三方检测机构停止监控并出具测试报告 

码头橡胶护舷的精密化设计

2 护舷配件技术请求

2.1 护舷配件材质

    对终年处在水位变动区和浪溅区的护舷来说,护舷配件的腐蚀速度和水平不容悲观,在设计阶段应当注重护舷配件质量和防腐请求,保证护舷质量,减少码头运营本钱。通常在设计阶段对橡胶护舷的配件材质及装置位置的请求以厂家提供的装置图纸为准,在设计时未加以细致阐明,而多数建立单位是将护舷的采购、装置一并打包交由施工单位完成,思索到利润和本钱问题,局部护舷厂家提供的护舷配件材质规范常常不契合请求,而相应的设计文件又未提出细致技术请求。因而,有必要在设计阶段对护舷配件材质提出细致的技术请求。

2.2 针对鼓型护舷

    鼓型护舷的配件分别给出了在海水、陆地、内河和两河水中引荐的材质,倡议在设计阶段依据项目选址位置和外部工况选用适宜的护舷配件材质。不倡议在海水环境中护舷配件材质采用陆地、内河和两河水中护舷适用的规范,虽节约了建立本钱,但后期维护颐养本钱大大增加。

码头橡胶护舷的精密化设计

2.3 阐明:

预埋件不倡议运用 A3 或 1Cr18Ni9Ti或 2Cr13 等材质,同时不倡议用美标 316L 不锈钢替代 S31603 不锈钢,磷含量不同。率、硬度、紧缩变形、臭氧抗性等方面的性能测定国标和国外规范分歧,而在胶料抗撕裂强度、抗海水腐蚀才能、耐磨性、金属骨架粘结强度等方面国标未作请求。例如耐磨性关于拖轮护舷来说很重要;金属骨架粘结强度亦是很重要的参数,金属骨架(橡胶护舷内置钢板)必需要经过喷砂处置,处置等级为 Sa2.5 级以上等。因而在设计阶段应依据项目特性灵敏依照国标设计,同时参考国外规范提出完善的技术请求以确保橡胶护舷的胶料性能,延长护舷运用寿命,减少维修本钱。