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橡胶护舷的4个特性
- 2020-06-01-

橡胶护舷具有共同的中空构造,能够转换成两个“腿”,使装置十分简单并合适船体,环绕很紧,应用于海洋拖船、破冰船和大型港口拖船等等。

橡胶护舷特性:

(1)底部宽度小,装置螺栓排,特别适用于码头和上码头。

(2)反响温和,能量吸收高于圆柱形橡胶护舷。

(3)易于装置,易于改换。但是,存在装置稳健性差的缺陷。

(4)紧缩橡胶护舷的单位反作用力低,凹槽接触面合适夹持。

橡胶护舷适用于在船舶外板上装置护舷。装置步骤如下:

1,与相应的船体板资料相同,构造方式是管状。

2,护舷两端应有密封板,倒角。

3,护舷的末端将落在船体内的构造肋骨上。

4,船体的外板接头,护舷的复合资料和护舷的对接接头必需互相偏移100 mm或更多。

5,假如您有复合板,例如两个50-75毫米的窄扁钢或带有插头焊接孔的宽扁钢,则在焊接复合板和双面板时,应用1.0-1.5毫米的铜板掩盖该板。与船体板分开,主动放置

6,个预装置的工件,护舷通常分段预组装。因而,护舷应留在1.0至1.2米的大缝隙中。检查具有大横截面的接缝允许装置护舷。