船用橡胶护舷系统接触面材料

1.橡胶

小型护舷系统一般直接以橡胶表面与船直接接触

2.钢构

大型护舷系统一般装有钢构等前部结构，以扩大与船舶的接触面从而减少压强。同时为了减少船舶与护舷系统之间的侧向摩擦，一般在钢构与船的接触面覆盖超高分子塑料板。

3.高分子塑料（或超高分子塑料）

作为一种常用护舷功能面材，高分子塑料可直接安装作为滑动材料，或者安装在橡胶弹性体之上，或者覆盖在护舷系统钢构表面

护舷系统运动限制装置

护舷系统一般的设计范围是以垂直于码头平面的水平直线压缩为主，但实际应用中往往有平行于码头平面的直线运动和围绕三轴的转动运动出现。为了将这些运动限制在可控范围内，往往采用一种或多种钢制链条，直线运动滑道，或者运动导向铰链来实现此目的

护舷系统橡胶弹性体的生成工艺

1.模压

将橡胶人工放置在钢制模具内，经高温硫化成型的工艺

2.挤出（亦称为注入）

将橡胶由挤出机注入钢制模具内，然后高温硫化成型的工艺

3.二次硫化

将模压或者挤出的半成型制品，用其他模具二次成型的工艺