橡胶防护板是目前使用很广泛的防护板之一。具有吸能高，布局灵活，安装规模合适等优点。

舷梯Da橡胶护舷简介

舷梯型橡胶护舷是在td-b拱型橡胶护舷的基础上设计制造的。它主要用于在港口作业的小型船舶。它具有吸收挡泥板能量和在海岸上攀爬的双重功能。它不生锈，易于使用，安全可靠。

由于护舷工作面（橡胶）与船侧板（钢板）之间的摩擦系数高达0.6，因此护舷的根部经常在使用中被撕裂和损坏，这是该产品的主要缺陷。为了降低船舶靠泊时的摩擦系数并减小翼子板上的剪切力，

从而延长产品的使用寿命。因此，在橡胶横隔板上出现了带有防冲刷钢架（带有PE）的超级拱形挡泥板。但是，当翼子板部分受力时，由于防冲刷钢架的变形而无法恢复，从而导致翼子板报废。因此，这种结构的产品在被大多数用户（组合型除外）认可之前逐渐消失。

DA型橡胶护舷是目前使用很广泛的护舷之一。具有吸能高，布局灵活，安装规模合适等优点。压缩挡泥板中单位产品重量的能量吸收仅次于超级鼓式挡泥板，比圆筒挡泥板高3.5倍，比D挡泥板高2.3倍，从而节省了材料。

DA型舷梯橡胶护舷的特点：

1.设计压缩变形大（在不增加反作用力的条件下），橡胶垫片比V型高20％，比M型高8％，从而大大增加了吸能产品，

2.在压缩挡泥板系列中，拱形挡泥板（td-b）的单位重量吸能高（橡胶消耗量）

3.良好的锚固性，适用于船舶，码头，码头等，具有广泛的应用范围。

4.缺点是作用在船侧板上的压力很大，因此不适用于侧板强度较低的船（例如油轮等）。

5. td-bb挡泥板的前部（工作面）装有防冲板和PE饰面板，可降低表面压力和与船板的摩擦系数，从而大大降低了靠泊剪力。

6.当船的侧板不平坦（小船或突出物）时，td-bb挡泥板通常会由于靠泊期间冲刷板的变形而损坏。设计td-bpe挡泥板来满足此需求，以减小摩擦系数和靠泊剪力。