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船用橡胶护舷的结构和类型
- 2020-04-02-


1.身体结构

船用橡胶护舷的中部为圆柱形,两端为半球形。船用橡胶护舷由功能不同的三个橡胶层组成。外层具有非常强的抗老化性能,在抵抗腐蚀和保护海水内层方面起着至关重要的作用。纤维增强层位于中间,主要吸收外力的变形能,也是决定船用橡胶护舷主要性能的关键层。根据船的吨位和特定的使用环境,科学地计算出中间层的厚度。

另外,不同规格的船用橡胶护舷的层数也不同。内层是橡胶罐,以保持船用橡胶护舷的气密性。内层的生产过程直接影响挡泥板的整体使用效果。

船用橡胶护舷的球头是不锈钢组件。两块法兰板(一个内侧,一个外侧)通过螺栓和螺母紧固挡泥板壁。气门嘴位于中间,其结构特征与汽车轮胎相似。根据客户的要求,一些船用橡胶护舷需要用护套保护。不同形式的护套和悬挂方法以及球的技术悬挂组合是不同的。

2.护套的结构和类型

船用橡胶护舷分为普通型和套管型。没有护套的是普通类型。通常,为了防止表面损坏,可以根据客户要求安装护套。护套也分为:绳网型,橡胶网型,轮胎网型。