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船用护舷橡胶材料的硫化过程
- 2020-03-25-

船用橡胶护舷的硫化压力是指硫化过程中橡胶制品单位面积上的压力。除了橡胶布之类的薄壁产品外,其他橡胶产品材料也需要在硫化过程中在一定压力下进行测试和驱动。

硫化的压力效应主要包括以下几点:

1.在船用护舷板的固化过程中防止气泡,并提高橡胶的致密性。

硫化过程中,橡胶中含有水分和其他挥发性物质,以及硫化反应中可能形成的硫化氢气体,硫化氢气体会在高温下蒸发,使橡胶产生气泡。如果在硫化过程中可能产生大于内部压力的硫化压力,则可以防止气泡并可以改善橡胶的致密性。

2.使船用挡泥板橡胶易于流动并填充模腔

为了使橡胶产品具有清晰,完整的图案,橡胶必须能够流动并填充模腔。特别是在未交联橡胶的硫化诱导期,硫化压力的作用更加明显。实验结果表明,如果模塑橡胶制品的硫化温度为100-140℃,则硫化压力应在2-4.9mpa的范围内。

3.提高船用橡胶布的密封性

硫化过程中,随着硫化压力的增加,橡胶向布层的渗透深度增加,可以提高橡胶与布层之间的紧密度和挡泥板的柔韧性。

4.有助于改善硫化橡胶的物理和机械性能

实验结果表明,在5MPa下硫化的橡胶护舷的耐磨性比在2MPa下硫化的橡胶护舷的耐磨性高10%-20%。这是因为增加固化压力可以增加硫化橡胶的致密性。但是,硫化压力太高会损害橡胶的性能,因为像高温一样的高压会加速橡胶分子的热解。另外,纺织材料的结构在高压下会被破坏,这将导致抗挠性的下降。