护舷板接触面材料

1.橡胶

小型橡胶护舷系统通常通过橡胶表面与船舶直接接触

2.钢结构

大型护舷系统通常配备有钢结构和其他前部结构，以扩大与船舶的接触面并降低压力。同时，为了减小船与挡泥板系统之间的侧向摩擦，钢结构与船之间的接触表面通常覆盖有超高分子塑料板。

3.高分子塑料（或超高分子塑料）

作为常见的挡泥板功能表面材料，高分子塑料可以直接安装为滑动材料，也可以安装在橡胶弹性体上，或覆盖在挡泥板系统的钢结构表面上

挡泥板系统运动限制装置

通常，挡泥板系统的设计范围是垂直于码头平面的水平直线压缩，但是在实际应用中，通常存在平行于码头平面的直线运动和围绕三轴的旋转运动。为了将这些运动限制在可控制的范围内，通常使用一个或多个钢链，直线运动滑道或运动引导铰链来实现这一目的。

护舷系统中橡胶弹性体的成型技术

1.成型

手动放置在钢模中的橡胶的高温硫化过程

2.挤出（也称为注射）

挤出机将橡胶注入钢模中然后高温硫化的过程

3.二次硫化

用其他模具模制或挤压半成品的过程