一、橡胶护舷说明

 护舷别称护木，是港口物流或船只上应用的一种动能缓冲设备，用于缓解船只与港口或船只与船只在靠泊或锚系时的冲击性或击震，使船只和港口免遭受损。

 码头护舷的规格很多。可是巨大规格商品需要的大中型硫化橡胶机器设备项目投资过高，尤其商品大批量较钟头，项目投资选购大中型硫化橡胶机器设备是不划算的。

 硫化橡胶护舷具备延展性好、吸会升、维护保养便捷、使用期长和有利于大量定形生产制造等特性，在日本、殴美和东南亚地区被普遍选用。硫化橡胶护舷不但能够维护船只和港口，并且能够减少功效于港口的水准荷载，提升港口的停泊工作能力，使在建港口轻型化并减少工程造价。

 实心码头护舷具备较高的吸能和轴力，另外具有低成本、使用期长、安裝维护保养简易等优势，是港口、船坞安裝较多的安全装置。

 飘浮型硫化橡胶护舷是较新式的护舷武器装备，同实心码头护舷相对性比其关键特性是：缩小形变大，吸能大、轴力小、自飘浮，易安裝等。一般运用在船到船（ship to ship）、船到港口（ship to wharf）驳货、停靠在等场所下；因为其自飘浮特点也非常合适在潮位转变很大的港口安裝。 在其中填充式船用护舷因为其免维护保养、寿命长等优势特别是在合适于极端自然环境下的运用，比如海上钻井平台等。

二、橡胶护舷的类型

1）DA型橡胶护舷：

 特性 具备吸动能高和轴力低的特性； 工艺品具备更高的地应力分散性，使用期长； 前端开发设定防撞板可减少面压； 规格型号齐备安裝方法繁多；拆换便捷．

2） 圆桶型硫化橡胶护舷：

 特性 轴力低，面压小，吸动能有效； 在靠泊时，对船只横摇和纵摇适应能力强 不会受到船只尺寸危害，主要用途广安裝检修便捷，非常适合旧式港口。

3）半圆型（D型）硫化橡胶护舷

 特性 轴力适度，吸动能较圆桶型高； 安裝较便捷工作中； 因为底端总宽规格小，非常适用框架结构式港口和船舷安裝应用。

4）DO型硫化橡胶护舷：

 特性 轴力吸比得上D型护舷高； 安裝抗压强度及使用期比D型护舷有挺大提升； 适用框架结构式码头。

 拱型（V型）硫化橡胶护舷：特性 轴力适度，吸动能高； 安裝坚固，便捷；

 适用各种码头。

5）鼓型硫化橡胶护舷：

 特性 轴力低，吸动能大； 面压在25吨／米2下列； 歪斜缩小物理性能减少小；鼓型硫化橡胶护舷：特性 轴力低，吸动能大； 安裝便捷； 一般合适于大中小型码头

三、船用护舷规范：

 实心码头护舷所选用的标准是《HG／T 2866－2016 码头护舷》，《GB／T 21537－2008 锥型硫化橡胶护舷》。

 充气式硫化橡胶护舷在中国选用的标准是《CB－T 3948 船用打气硫化橡胶靠球》硫化橡胶护舷及其国际性ISO规范ISO17357：2002 《High pressure Floating pneumatic rubber fenders》。添充式飘浮硫化橡胶护舷是创新产品，未有标准及其国标准。