船用气囊是一种可胀大、缩短的圆柱袋子，用来构成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将船用气囊放入中心，并充入紧缩空气，船用气囊即缩短，并能够从空腔中抽出船用气囊。船用气囊运用简约，经济经用，未充气能柔软缩短，恣意折叠、弯曲，充气胀大后具有满足的强度来接受混凝土的压力，这是任何传统刚性模板所不相上下的。适用于钢筋混凝土构件抽孔，包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程，水利工程(船坞、船台、码头)。

船用气囊功用特征：

　　1、船用气囊规划科学合理应用船用气囊，预制或现场浇筑出来的制品构件，都能称心规划请求，且操作简单、省工、省时、省材。

　　2、船用气囊有出色的耐老化功用，运用寿命长本产品用合成橡胶、自然橡胶与增强层硫化后制成。既有很好的抗胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能称心在各种作业条件下的运用。

　　3、船用气囊适用温度普遍在-10℃～+90℃的范围内，原料没有改动。

　　4、船用气囊为建筑现场施工轻型化提供了有利条件予应力空心混凝土构件，由于采用船用气囊，其重量比非予应力实心构件轻20%，因而减轻建筑物上部构造的重量，能够使桩基缩短，跨径增大，现场施工简约平安。

　　5、船用气囊施工工艺简约、平安、卫生运用船用气囊，只用少量简单东西，无需特别工艺。只需将船用气囊入负筋笼内，充气压力抵达作业压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将船用气囊放气抽出，即可结束制品构件的成型，不污染环境。

　　施工理论证明，船用气囊抽孔工艺设备简单，不只俭省资料，并且有外形多变等特征，可成圆形、椭圆形、矩形、拱形、八边形、梯形等管道。也能够成直孔、变截面孔等，可使建筑构造变轻型、薄壁空心、改动混凝土功用不断因循刚性模板的情况。【以上内容由橡胶护舷厂家为你整理发布】