硫化压力是指硫化过程中橡胶制品每单位面积的压力。除了胶带等薄壁产品外,其他橡胶护舷也需要在硫化过程中在一定压力下进行测试。硫化的压力效应主要如下:
1.防止橡胶护舷在固化过程中产生气泡,并提高橡胶材料的致密性。
硫化过程中,橡胶中含有水分和其他挥发性物质,以及硫化反应中可能形成的硫化氢气体,这些气体会在高温下蒸发,使橡胶产生气泡。如果在硫化过程中可能产生大于内部压力的硫化压力,则可以防止气泡并可以改善橡胶的致密性。
2.使橡胶护舷易于流动并填充型腔
为了使橡胶产品具有清晰,完整的图案,橡胶必须能够流动并填充模腔。特别是在未交联橡胶的硫化诱导期,硫化压力的作用更加明显。实验结果表明,如果模塑橡胶制品的硫化温度为100-140℃,则硫化压力应在2-4.9mpa的范围内。
3.提高橡胶护舷橡胶与布之间的附着力
硫化过程中,随着硫化压力的增加,橡胶向布层的渗透深度增加,可以提高橡胶与布层之间的紧密度和挡泥板的柔韧性。
4.有助于改善硫化胶的物理和机械性能
在5MPa下硫化的橡胶护舷的耐磨性比在2MPa下硫化的橡胶护舷的耐磨性高10%-20%。这是因为增加固化压力可以增加硫化橡胶的致密性。然而,太高的硫化压力将损害橡胶的性能,因为像高温一样的高压会加速橡胶分子的热解。另外,纺织材料的结构在高压下会被破坏,这将导致抗挠性的下降。
现在随着海洋工程船技术的升级和码头防撞技术的普及,我们知道橡胶护舷不再只是一种橡胶产品,而是一种靠泊的防撞系统组件,它更加全面,更加以人为本和紧密以满足用户的实际需求。我们吸收并开发了国际先进的橡胶护舷设计和制造技术,在橡胶护舷配方,钢橡胶组合,冲击板的设计和防腐,配件的应用方面积累了丰富的经验,设计并开发了鼓式橡胶护舷,Y型橡胶挡泥板,圆锥型挡泥板,旋转型挡泥板,π型挡泥板,型材挡泥板和各个系统的设计和优化与产品相匹配的一系列附件组件,如防冲板,贴面等。凭借其在国内外的知名港口,大型中央企业码头,超大型高速铁路桥梁,在船舶设备工程和船舶系统中的大规模采用和深入合作而赢得了广泛赞誉。
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