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码头上用的橡胶护舷的精细化设计方案
- 2019-12-18-

至于常年在水位波动区域和飞溅区域的橡胶护舷的原材料要求,当前规范中没有具体规定或要求较低。在规划中,规划单位一般会根据挡泥板制造商提供的产品提出要求,而未提供挡泥板原材料的具体技术要求,直接形成了在竣工验收后无法有效保证挡泥板质量的问题。通过对福建省多个码头的调查,发现许多码头的橡胶护舷板投入使用不到5年就受到严重损坏。调查结果表明,除使用消耗和一些人为操作失误外,大部分是由于翼子板车身和附件质量低下或对防腐的忽视。在此基础上,有必要在规划阶段对挡泥板及其配件的质量提出完整,具体的技术要求,以保证挡泥板系统的质量,降低后期的防护成本。

1挡泥板车身技术要求

1.1护舷橡胶的物理性能

护舷橡胶材料的质量直接决定了护舷的使用寿命以及后期的防护成本。因此,有必要在规划阶段对挡泥板橡胶材料的物理性能提出具体而完整的技术要求,以确保橡胶材料的质量。表1列出了不同测试项目的国内和国际测试标准[4-15]的比较结果。可以看出,橡胶抗拉强度,断裂伸长率,硬度,压缩变形,耐臭氧性等方面的标准与国外标准相同,而橡胶抗撕裂强度,耐海水侵蚀性标准,耐磨性,金属骨架的粘结强度等方面均不需要。例如,对于拖船护舷来说,耐磨性非常重要。金属骨架的结合强度也是一个重要参数。金属框架(挡泥板内置钢板)必须进行喷砂处理,处理等级应高于Sa2.5。因此,在规划阶段,要根据项目特点灵活地按照标准进行规划,并结合国外规范提出完善的技术要求,以保证橡胶护舷的橡胶性能,延长橡胶护舷的使用寿命。挡泥板,并减少维修费用。

1.2翼子板化学成分的TGA测试

通常,橡胶护舷的化学成分测试是由护舷制造商自己进行的。该要求仅限制了挡泥板测试的内容,并不保证挡泥板测试的真实性。因此,一些挡泥板制造商降低了中标价格,并且他们提供的挡泥板橡胶指数常常达不到标准。有鉴于此,建议在规划阶段的技术要求中,明确提出,交货前的翼子板的化学成分测试应由业主指定的权威第三方测试机构进行监督,并进行测试。应当发布报告(即翼子板的TGA测试,测试规格见表2 [16-18])。橡胶护舷制造商的测试结果不可接受。