电话:13773682979

Banner
首页 > 新闻动态 > 内容
浅谈橡胶护舷损坏的原因
- 2019-12-10-

1.船舶超载

这种损坏通常发生在橡胶护舷中,特别是一些旧的橡胶护舷,经常在结构的薄弱部分开裂。裂纹通常在橡胶护舷的长度方向上。 D型和V型护舷较为常见。橡胶护舷破裂的主要原因是,碰到护舷的船舶动能过大,超过了橡胶护舷所能承受的负荷。船舶碰撞动能过大的原因是靠泊的速度和角度过大。尤其是当靠泊角较大时,船首在船体中部之前接触码头和橡胶护舷,这会导致强烈的冲击动能集中在一个或几个护舷上,从而损坏橡胶护舷。橡胶护舷生产厂家指出,除上述原因外,还有停泊面积大于设计船型和吨位的船舶以及风浪对船舶的影响。

2,摩擦

这种情况通常发生在固定的V形和D形护舷中。护舷主要受到角度下降,破裂,表面磨损等的损坏。这种损坏的主要原因是橡胶护舷与船舶之间的摩擦力太大。当船舶以较高的切线速度停泊时,由于过度的摩擦,橡胶护舷和船体的接触部分被迫与船舶一起向前移动,从而导致护舷由于剪切而损坏。另外,在系泊操作期间,有时需要向前和向后移动,并且由于波浪和水流引起的船舶左右摇晃或上下摇晃。在这种情况下,当船舶与橡胶护舷板之间的摩擦系数大于0.4(例如,系泊缆绳的张力太紧)时,可能会损坏护舷板。

3.锚固和连接不良

这在各种橡胶护舷中均已发生。橡胶护舷松动,错位,掉入海中和其他异常现象。造成这种现象的主要原因是用于固定翼子板的螺栓或链条的技术条件差,或者维护失败。橡胶护舷制造商提醒我们,用于固定翼子板的地脚螺栓,链条和其他金属材料在海洋环境中会很快生锈,并且不易更换,从而导致橡胶翼子板的固定不良,严重影响了轮胎的正常使用。使用挡泥板。尽管在某些地脚螺栓的设计中考虑了更换条件,但在实际使用中它们通常并不理想。例如,V形橡胶护舷锚栓为嵌入式螺栓箱的形式。开始的设计意图是为了方便地脚螺栓的维护和更换,但是在实际使用中,由于铁部件生锈,螺栓变形等原因无法更换,从而影响了橡胶护舷的固定质量,导致护舷脱落和损坏。