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橡胶护舷在设计中几个技术和问题
- 2019-11-28-

    橡胶护舷在港口工程中应用已较普遍,规范对其设计计算的原则也有规定。但橡胶护舷设计的问题既广泛又复杂,具体设计中应反复比较权衡,力求技术上、经济上都合理恰当。如果把橡胶护舷设计,只当作码头结构设计开始时确定反力大小的一个环节进行选型、计算,往往不仅对护舷产短期内损害,且对码头的防护起不了长久的作用。


  具有漂浮性能,不受潮涨潮落影响。色彩鲜艳可根据客户要求提供各种颜色。与充气护舷相比,使用过程中不需要不充气、不怕划、不怕扎、不怕摩擦、耐海水、耐酸碱使用寿命长达30-50年,具有安全性和免维护性。实心,重量轻,安装移动方便。


      橡胶板和耐磨都是两个大类的词,如果简单的橡胶板具有耐磨性能的话,其实橡胶板一般的耐磨性都还不错,当然某些采用2000多一顿再生胶作为主料的产品当然强度就要差了些,所以通用型的橡胶板基本也是能够达到3mpa的。如果以3mpa作为一个分界线,个人觉得4mpa左右就是不错的,考虑到性价比的话,6mpa多数是在某些极短场所去使用的橡胶板。

  具有表面平整,密实度高,弹性佳,防粘附性能好,耐磨性能极强,摩擦系数高,且有极高抗拉力及抗撕裂性能,使用寿命长。与冷硫化皮带胶配合使用,可大幅提高粘接力,并且简化胶板表面处理程序,去除保护层,直接涂胶使用。


  由橡胶树采集胶乳制成,是异戊二烯的聚合物.具有很好的耐磨性、很高的弹性、扯断强度及伸长率.在空气中易老化,遇热变粘,在矿物油或汽油中易膨胀和溶解,耐碱但不耐强酸. 优点:弹性好,耐酸碱。缺点:不耐候,不耐油(可耐植物油) 是制作胶带、胶管、胶鞋的原料,并适用于制作减震零件、在汽车刹车油、乙醇等带氢氧根的液体中使用的制品。