电话:13773682979

Banner
首页 > 新闻动态 > 内容
码头护舷的维修
- 2019-11-06-

维修码头护舷需要不同程度地实行停产。而快节奏的装卸码头不允许长时间地停产等修。要妥善解决这对矛盾, 可以从下面三个方面着手:

  1 .对于工作量比较大,施工复杂且周期较长的维修任务,如老白渡泊位的钢胶混台护舷的制作安装, 一般以外包为宜。因为此种项日制作安装工艺并用,需腾出码头泊位的时间较长。采用这种方法, 公司的计划和生产调度部门经过周密的研究和安排, 根据公司各个码头的生产能力和生产任务, 总体协调、平衡, 局部定时停产。

  2.抓住船驳靠离泊位的空隙和潮水涨落时机,见缝插针地进行维修。这种方法适用于小规模,工作量不大的维修任务。一般由装卸公司的养护队进行施工,可以不受外包合同期,既不影响生产又能分批分块地灵活掌握施工。从经济效益来分析可比外包节约费用农户1至2倍 如南栈码头二泊位M(DA)型护舷的安装,公司的养护队与配件车间互相配合,先在岸上加工和整理好安装的零配件和支架, 然后根据前方生产的空隙时间, 分批安装完成,共计发生安装的材料费用1.1万元(不包括D型护舷本身的购货款),如托付外包安装则需人工材料费2.6万元。

  3.加强检查和保养

  维修工作的基本措施是重视平时的检查和保养, 这项工作的落实与否对减少维修至关重要。随着码头护舷技术的不断进步,码头护舷市场将会出现更加适台快节奏装卸生产码头的护舷来。公司的各码头应该设立专人负责制, 加强对责任区域码头护舷的检查和保养, 这样可以及时发现护舷的一些小故障,如紧固螺丝松动脱落,支架零件损裂等,立即维修,阻止护舷损坏的发展。 小洞不补,大洞吃苦 ,以往大量护舷的损坏,脱落与未及时检查保养很有关系。随着码头护舷技术的不断进步,码头护舷市场将会出现更加适台快节奏装卸生产码头的护舷来。因此,选型的问题将会持续下去。同样, 维修保养问题,随着码头护舷使用型号的改变,企业的管理体制的变化, 也须应变而采取不同的维修和管理办法, 不断提高码头护舷的维修质量和水平。