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一种趸船用橡胶护舷装置
- 2019-10-18-

-一种船用橡胶护舷,其特征在于包括橡胶护舷本体、上钢支架、下钢支架、上卡箍、下卡箍、紧固螺栓组、上短卡箍、下短卡箍、上紧固螺栓组、下紧固螺栓组、横向夹板和挡板;橡胶挡泥板本体为背形块体结构,橡胶挡泥板本体的内侧上下两侧和左右两侧设有一中空体,用于吸收能量和减小反向力,橡胶挡泥板本体的中空体端口分别与上钢支架和下钢楔合支架,上钢支架与下钢支架平行;橡胶挡泥板本体上端设有上夹板。下夹板设置在橡胶挡泥板本体的下端,紧固螺栓组设置在橡胶挡泥板本体的左右两端,紧固螺栓组自上而下穿过上夹板、上钢支架、下钢支架和下部,夹板固定连接;橡胶挡泥板本体背式内框上端设有上短夹板,上紧固螺栓组通过上夹板、上钢支架、上短夹板自上而下固定连接;橡胶挡泥板本体的背面内框下端设有下部短夹板,下部紧固螺栓组自下而上通过下部夹板、下部钢支架和下部短夹板固定连接;所述橡胶挡泥板本体的背式内框的左右两端分别设有侧夹板,并在相邻的两个橡胶挡泥板本体之间设置挡板。

在码头或船舶上安装橡胶护舷,以吸收船舶在停靠或系泊时与码头或船舶的碰撞能量,保护船舶和码头不受损坏。驳船通常采用D型或改进型D型(半圆)橡胶护舷,上下或左右布置。由于橡胶护舷的锚固方式,使用时护舷很容易脱落,且护舷是水平的,垂直方向的安装间距和位置不能完全保证船舷不撞击驳船部件和设施。