铝型材是铝棒通过热熔、挤压，从而得到不同截面形状的铝材料。铝型材的生产流程主要包括熔铸、挤压和上色（上色主要包括：氧化、电泳涂装、氟炭喷涂、粉末喷涂等）3个过程。铝型材按用途分为：工业铝型材：主要用于飞机、火车、工业散热器、汽车、电器等。铝合金建筑型材：主要用于建筑门窗、幕墙、室内外装饰及建筑结构用铝型材。铝型材按表面处理分为：阳极氧化铝材：型材表面经阳极氧化、电解着色或有机着色。电泳涂漆铝材：型材表面经阳极氧化和电泳涂漆复合处理。粉末喷涂铝材：型材表面以热固性有机聚合物粉末做涂层。

　　已知的国内外工业铝排土矿多是表生条件下形成的表生条件下铝排土矿的生成主要有两种形式：即风化-残积(余)成矿(红土成矿)和风化-搬运-堆积成矿或风化-改造-再沉积成矿(堆积成矿)风化-残积(余)成矿是含铝排母岩在湿热气候条件下。船用铝焊丝具排泄良好的有利地形(如残丘、低山和台地)由于水、CO2和生物等的风化分解作用。铝焊丝直销母岩中易溶物质KNaCaMg和SiO2被淋失排出，活动性小的物质AlFeTi残留原地形成红土型铝排土矿。

　　氧化：挤压好的铝合金型材，其表面耐蚀性不强，须通过阳极氧化进行表面处理以增加铝材的抗蚀性、耐磨性及外表的美观度。船用铝焊丝简格高隔间铝型材厂生产的高隔间铝型材几乎都是氧化过的。其主要过程为：表面预处理：用化学或物理的方法对型材表面进行清洗，裸露出纯净的基体，以利于获得完整、致密的人工氧化膜。还可以通过机械手段获得镜面或无光（亚光）表面。阳极氧化：经表面预处理的型材，在一定的工艺条件下，基体表面发生阳极氧化，生成一层致密、多孔、强吸附力的AL203膜层。封孔：将阳极氧化后生成的多孔氧化膜的膜孔孔隙封闭，使氧化膜防污染、抗蚀和耐磨性能增强。铝焊丝直销氧化膜是无色透明的，利用封孔前氧化膜的强吸附性，在膜孔内吸附沉积一些金属盐，可使型材外表显现本色（银白色）以外的许多颜色，如：黑色、古铜色、金黄色及不锈钢色等。

　　由于汽车零部件材料铝的密度低，仅为钢的1/3；资源丰富；价格适中；可成型与加工性能好；强度也不低；又无磁性；可焊性也不错，特别是有的摩擦搅拌焊接（FSW）性能。船用铝焊丝抗蚀性强；无低温脆性，其强度与塑性（伸长率、压缩率、韧性）均随着温度的降低而均衡地上升，汽车零部件材料可在负200℃以下或更低的温度下工作。铝焊丝直销高温性能尚可，但不能在180℃以上长期工作；可回收性强，在现行应用的结构金属材料中是再生回收率较高的