电话:18652773661

Banner
首页 > 新闻动态 > 内容
含橡胶护舷胶量可达56以上
- 2019-09-02 -

应用范畴


1、 橡胶护舷靠球橡胶靠球 是以空气为介质,应用紧缩空气来吸收冲击能量,使船舶停靠时具有更柔性弛缓冲力,以到达防碰防撞防避的效果。到目前为止,曾经普遍应用于油轮集装箱船 游艇 海洋平台 大型船坞 军港码头 大型桥墩等。


2、 充气橡胶靠球 充气橡胶靠球作为船与船靠泊STS (ship and ship)和船与码头靠泊STD(ship and dock)的重要缓冲介质是一种普遍应用于船舶、海上设备、海洋平台、港口码头、游艇等停靠时做为缓冲和防护的好产品。采用优质自然橡胶为原料,添加丁苯等辅助资料,含胶量可达56%以上,橡胶拉伸强度大于20Mpa。 


3、 橡胶船用码头靠球 橡胶船用靠球以普遍应用于船舶、海上设备、海洋平台、港口码头、游艇等停靠时的缓冲和防护。吸收船舶的撞击才能,对船舶的反冲力小吸才能大,作用于船舶的单位面积小、耐冲击性能优、重量轻、装置简单、经济适用等优点。它用聚脲资料作外维护层,内部采用EVA发泡资料或塑料发泡体作缓冲介质,在运用过程中经过它的紧缩缓冲来吸收船舶的冲击能量,从而减轻对码头和船舶的毁坏作用。橡胶靠球的优点具有漂浮性能,不受潮涨潮落影响.颜色鲜艳可依据客户请求提供各种颜色.与充气护舷相比,运用过程中不需求补充气,不怕划,不怕扎,不怕摩擦.具有平安性和免维护性.重量轻,耐海水耐酸碱装置挪动便当.紧缩60%时反力由小到大明显,并且吸能量极高。


4、 高强度双体气囊 高强度双体气囊比普通气囊在工艺上运用的技术更先进,对资料的请求也有更高的请求,采用气囊捆绑式的办法,使气囊的接受力更强,对船体的维护也就更大。


5、 内胆式缠绕气囊 船用气囊内部骨架构造具有科学性,整个囊体无接头,能充沛应用骨架资料的耐扯断力。处理了囊壁受内部压力不均的弱点,并没有脱层起泡现象,不容易呈现忽然爆裂的风险。


6、 大型物体搬运气囊 船用气囊就是依据滚木原理设计的柔性重物运载工具,普遍应用于港口建立中的沉箱顶升、移运,下水等范畴。


7、 高压平安防爆气囊 高压平安防爆气囊是船用气囊一个比拟重要,也是应用普遍的一款产品,该气囊是普通版的晋级,在质量上请求更高,适用于大型船舶下海、挪动船体等工作。具有抗压力强,因内部采用的是囊体无接头技术,囊体厚度平均,当遇到外来压力时手里平均,不易呈现爆裂、漏气等现象。产品经严厉检验,且严厉依照 CB/T3795《船舶上排、下水用气囊》、CB/T3837《船舶用气囊上排、下水工艺请求》来执行。办证了产品的质量,同时也带来了便当。


8、 填充式漂浮靠球 填充式漂浮靠球是以空气为介质,应用紧缩空气来吸收冲击能量,使船舶停靠时具有更柔性和软性,以到达防碰防撞防避的效果。


与传统靠球相比:重量轻适用经济,橡胶充气护舷曾经普遍应用于渔船、拖轮、散货船、油轮、游艇等,减少损坏

9、免充气游艇护舷 免充气游艇护舷应用紧缩空气作为缓冲介质,使得船舶靠岸时具有更柔软的避碰效果,维护船体的完好性。而且轻巧、灵敏,运用便当,适用于游艇的减压、缓冲作用,从而加强游艇的运用寿命。