一、锥型舷梯ZC

TD-AA锥形橡胶护舷是鼓型橡胶护舷的第三代产物，采取锥橡胶体战前置钢架的全新布局设想，使护舷正在反力没有增多的状况高，设想紧缩变形从52.5％提高到70％，它的泛起，否使船埠布局设想轻型化并升高船埠工程造价，是超等鼓型橡胶护舷的抱负代替品。

　　锥型橡胶护舷从问世至今未有十年汗青，设想采取锥型橡胶护舷未成为现今船埠设想的新趋向、代表船埠护舷设想的新水准。

1、取沟通规格的超等橡胶护舷比拟，呼能质提高远一倍。

2、正在成品反力、呼能质相远的状况高，选用小规格TD-AA锥型橡胶护舷否接替较年夜规格的TD-A超等鼓型橡胶护舷，便否用TD-AA800H锥型护舷代替TD-A1000H护舷，升高船埠工程造价。

两、超等鼓型SC

1.呼能质/反力值提高

SC 超等鼓型橡胶护舷取通常鼓型橡胶护舷比拟，E/R.H 值约提高15%，通常鼓型橡胶护舷的E/R.H值通常为0.375~0.385，而SC 超等鼓型橡胶护舷的E/R.H值通常为0.43~0.44.

2.布局愈加正当

SC 超等鼓型橡胶护舷，取通常橡胶护舷比拟，布局愈加正当，护舷筒体取法兰毗连部，采取了油滑过分，淘汰了护舷根部正在紧缩变形时的应力会合景象，护舷受力愈加正当，而且提高了护舷的紧缩质，由通常型的47.5%增多到52.5%.

3.SC超等鼓型橡胶护舷取通常型橡胶护舷拥有沟通的安置螺栓孔距战螺栓孔。

4. 拥有歪斜靠泊影响小的特征。 

三、D型橡胶护舷

1.反力、呼能质适

2.底部宽度适中，特使实用于框式船埠

3.重质轻、安置保护便当。

四、GD型橡胶

特征：1、呼能质高，反力年夜；

         2、底部宽度尺寸较小，特地实用于框架式船埠；

         3、安置弱度高，运用寿命少。

五、圆筒型（Y）护舷

●特征

1.反力低，面压小，呼能质正当

2.对于船舶靠泊时的竖撼战擒撼顺应性弱

3.实用范围广，也否作为船舶防撞安装

4.安置保护便当

六、V型橡胶护舷

特征1.反力适中，呼能质较高

2.安置结实，拆卸便当

3.实用于中型船埠

七、π型橡胶护舷

1、护舷顶部面积年夜，接触面压小；

2、高呼能、低反力，实用于万吨级以上的船埠；

3、两支撑臂之间的跨度否调治、紧缩变形否到达52.5% ；

4、防冲板中表层为超高分子聚乙稀板或者尼龙，其摩擦系数小；

5、否垂直或者程度安置，没有需求配装支承锚链。

八、迁移转变护舷

迁移转变型橡胶护舷应用滚轮的迁移转变战紧缩变形（橡胶）呼收船舶撞击能质，当船舶靠泊或者移舶时，迁移转变护舷能顺应船体挪移而孕育发生迁移转变，从而保障船埠战船舶的平安。迁移转变护舷实用于船厂、船厂、滚装船船埠、船埠护角及请求限定船舶活动偏向战靠泊速率的场所运用。

特征

　　a、护舷（滚轮）正在三轴上迁移转变，否限定并减小船舶运转速率，有利于船舶平安靠泊；

　　b、紧缩变形否达40％，较传统迁移转变护舷呼能质提高一倍以上；

　　c、因为迁移转变护舷能顺应船体的挪移而迁移转变，故船体取护舷没有孕育发生滑动摩擦，是以没有易破坏船体油漆

九、橡胶舷梯

1.兼具橡胶护舷战舷梯的功效、比钢舷梯耐用

2.没有需凹位藏梯，取橡胶护舷一样安置

3.没有怕碰撞，没有生锈，梯柱拥有否弯性

4.简单安置、培修便当

十、包角护舷